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在国内汽车市场上,皮卡车型以其多功能性和实用性深受消费者喜爱。然而,在享受皮卡带来的便利的同时,我们也应关注其安全性。近期,福特游骑侠成为中国首款通过C-NCAP五星安全评级的皮卡,这个结果我觉得有点意外。因为国内皮卡车型那么多,这些年也卖得非常好,应该早就有五星安全认证的皮卡了,怎么会让一个刚上市不久的皮卡,就拿到如此高的荣誉?
言归正传,福特官方也公布了福特游骑侠的碰撞测试视频,吸引了众多媒体的现场观摩。让我们来看看拆解后会有哪些秘密。
从被撞后的车身来看,福特游骑侠能够在碰撞后保持较好的结构完整性。首先,这要归功于其精心的设计。尤其是那根液压管梁,它在受到撞击时通过多个薄弱点定向疏解冲击力,有效避免了不可控的变形,从而保护了乘员舱的安全。这种设计思路,在很大程度上减轻了撞击对车内乘员的伤害。
此外,福特游骑侠在气囊设计上也非常用心。气囊上预留出的人体形状凹槽,不仅提高了气囊的展开效率,也减少了气囊对乘员的冲击。同时,前后侧设计的两根横梁,在撞击时能有效防止车轮侵入驾驶空间,进一步保障了乘员的安全。
拖车钩的设计也体现了福特游骑侠在安全方面的考量。救援用的前拖钩虽然强度大,但在撞击时可能会影响吸能空间。因此,福特游骑侠的拖车钩在保证向外拖拽强度的同时,向内撞击时也会自动脱落,为吸能提供了更大的空间。
提到安全性,很多厂家都说自己用了超坚固的材料,但说实话,只要舍得花钱,这些材料都能买到。真正难的是那些细致入微的设计,比如福特游骑侠的那些巧思,这才是真正考验技术和成本的。这些细节不仅看出福特游骑侠在安全上有多用心,也反映出它对乘客和路人都特别重视安全。不过话说回来,现在市场上还是有一些皮卡在安全性能上有点欠缺。
皮卡在中国已经不仅仅是一个工具属性的车了,越来越多的人选择它作为代步工具或娱乐工具,在周末带着一家人出去玩。因此,我们希望更多的厂商能够用对待SUV和乘用车的高标准来对待皮卡产品,为我们的广大消费者提供更多的安全保障。
安全无小事,皮卡车主的命也是命。让我们共同呼吁,希望所有皮卡厂商都能将安全放在首位,为我们的消费者提供更加安全、可靠的产品。
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