不买贵的只买对的，睿蓝7-605荣耀版

2024年，不仅是各汽车大厂激励拼杀的一年，也是消费者购车理念变化呈现的一年。行业在变化，用户群体也在变化，高价低配的车型不再是他们所需要的，他们更倾向于“买对的不买贵的”，尤其是在当前经济环境不甚明朗的背景下，性价比成为了消费者选择车型时的重要标准。车企们也不得不拿出更加“真诚”、更加实用的配置，让消费者以更优的价格得到更多的实惠。

对于家庭用车而言，13万级家用SUV市场无疑是竞争最为激烈的领域之一，也是绝大部分家庭在选择家庭座驾时考虑得最多的价格段。在这个价格区间内，睿蓝7-605荣耀版、AION Y Plus 510 科技版（以下简称Aion Y）、元PLUS荣耀版 510KM 超越型（以下简称元PLUS）三款车型凭借其各自的优势，成为了众多消费者的心仪之选。它们不仅价格相近，而且在外观设计、驾乘空间、续航里程等方面也都有着不俗的表现。今天我们就来看一看谁才是13万级家用SUV的首选车型。

内卷时代，价格为王

都说性价比，有价才能比，根据汽车门户网站上的三款车型的指导价，睿蓝7-605荣耀版的指导价为13.97万、Aion Y的指导价为13.68万、元PLUS的指导价为13.98万。所以单从价格上来看，三款车型确实实在伯仲之间，差价不过3000元以内。所以如果仅仅是关注价格因素，那么这三款车型都是10万+级家用SUV的选择之一。但是买车不能仅仅只看价格，外观、空间、续航以及其他配置才是衡量一款车性价比高低的重要因素。

颜值即正义

见车如识人。一辆车对于消费者来说就是代表自己身份的一张名片，对于自己面子的把控，这一届消费者还是非常严格的。先来说说睿蓝7-605荣耀版，其独特的设计理念，展现了简约而不简单的姿态。其前后大灯巧妙地运用了贯穿式设计，线条平直而犀利，彰显出一种运动SUV轿跑质朴而又不失活力十足的美感。车身侧面则是采用了流行的溜背造型，搭配独特的刀锋式轮毂，使得整车流露出一种动感与运动的气息。独特的外观设计也有效降低了睿蓝7-605荣耀版的风阻，达到了0.238Cd，能够有效提升续航里程。这种恰到好处又兼具实用的设计感，赢得了年轻消费者的青睐。

Aion Y其两侧的“天使之翼”大灯融入了与凯迪拉克标志性的“泪痕”元素相似的设计。进气格栅采用包裹式设计，显得尤为简洁。车身侧面镶嵌了黑色的镀铬饰条，隐藏式的门把手设计则是比较中规中矩的设计。尾部造型敦实，整个后包围结构扎实，给人一种安全可靠的感觉。但Aion Y的造型还是趋于传统，缺少特色，只追求了空间没追求颜值。

而比亚迪元PLUS的外观，虽然在外观上沿用了家族式的设计语言，具有一定的辨识度，但相比大多数主打科技、动感、时尚的新能源车型而言，元PLUS的外观颜值只能算得上中规中矩。总的来看，睿蓝7-605荣耀版在外观的设计上更加符合大众的时尚审美，潮流的外观，显得更运动、大气，在辨识度上相较于其他两款更加出众。

要空间 更要舒适

如果说外观是一辆车的“面子”，那驾乘空间、内饰设计就是一辆车的“里子”。评价一辆车的驾乘空间最直观的条件就是对比其“三维”。睿蓝7-605荣耀版车身尺寸4690*1892*1650mm，轴距2775mm；Aion Y车身尺寸4535*1870*1650mm，轴距2750mm；元PLUS车身尺寸4455*1875*1615mm，轴距2720mm。

众所周知，车身尺寸以及轴距是影响一辆车驾乘空间的表现的关键性因素，睿蓝7-605荣耀版在各个维度都领先于其他两款车型，这样的车身尺寸无疑将会为睿蓝7带来更为宽敞的驾乘空间，给与用户更为舒适的驾乘体验。

不仅如此，在内部空间的打造上，由于睿蓝7-605荣耀版的2775mm的超长轴距，在造车过程中，更长的轴距就意味着更大的内部空间可供打造，这使得睿蓝7-605荣耀版拥有同级最大的前后排腿部空间（1057mm/975mm），同时还支持后排座椅放倒，进一步扩展了后备的储物空间。相比之下，Aion Y 2750mm的轴距以及元PLUS 2720mm的轴距，是很难在内部空间上面做大文章的。

续航持久才是硬道理

作为纯电车型，不管外观设计、驾乘空间有多出色，续航里程才是消费者下定最重要的因素。睿蓝7-605荣耀版作为三款车型中唯一突破600km续航的车型，相比于Aion Y510km的续航和元PLUS510km的续航，可以说是遥遥领先。

睿蓝7 605km荣耀版所搭载的电池包，拥有高达68.03度的电量容积，其材料选择为三元锂电池，这一选择不仅保证了电池的持久性，还提升了整体的性能。电芯的供应商为国轩高科，这一知名品牌的背书更是为电池质量提供了有力保障。Aion Y其电池组容量为61.7度，采用磷酸铁锂电池；元PLUS，其电池组容量为60.48度，采用了磷酸铁锂刀片电池技术。虽然磷酸铁锂电池有其特定的优势，但在电池组容量和成本方面，睿蓝7的三元锂电池显然更具优势。

从成本和技术角度来看，三元锂电池相较于磷酸铁锂电池有着更高的成本，但这也意味着其提供了更好的性能和更长的使用寿命。三元锂电池以其更高的能量密度、优越的一致性和低温性能，为电池组的综合寿命和冬季续航提供了坚实的保障。

此外，考虑到比亚迪刀片电池在持续大功率放电时可能产生的较大发热量问题，对于SUV这类偶尔需要应对大负荷需求的车型来说，睿蓝7所搭载的三元锂电池无疑会展现出更为出色的性能表现。花一样的钱，睿蓝7-605荣耀版却拥有更长的续航和更出色的安全保障，当然更适合家用。

除了在外观设计、驾乘空间以及续航表现等方面，睿蓝在配置方面还给到了包括电尾门、前排无钥匙进入、隐藏式电动门把手、LED大灯组、主驾驶电动调节、热泵空调等多样化的电动化配置，对比比亚迪的常青树的元PLUS多了电尾门等一系列实用配置，完全能够覆盖家庭用车的舒适和便利性功能需求，做到了以13万的价格，得到了20万级车型的享受。

综合对比下来，孰强孰弱一目了然。虽然这三款车型的价格难分伯仲，但是睿蓝7-605荣耀版无论是在外观、空间还是续航的方面，都是更加出色的那款车型。睿蓝汽车一直以真诚对待用户，只为为用户带来更具性价比的作品。如果真要选择10万+级家用SUV的性价比之作，那么睿蓝7-605荣耀版，一定是你的不二之选，毕竟“买对不买贵”。