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恐怕星纪元ET的火爆程度，是星途汽车也始料未及的：5月24日，来到星途致臻专营店，店总指着对面的比亚迪专营店说“他们都过来跟我讲，你们店卖得比我们都要火爆。”
上周，小编曾探店了解星纪元ET的销售状态，时隔一周，这款全新车型的热销态势不仅没有减弱反而更强：“目前星纪元ET店内只有几台纯电版本现车，其他的增程版及纯电车型用户，可能厂家也没预料到会这么旺销，所以备货数量不多，提车时间暂时还无法确定。唯一的一台增程版试驾车，现在也是排队状态，有些客户的试驾需要等到下周了。”
在此之前，曾有网友询问小编“为何增程版的车型你们都没有试驾？”实情是当下现有的车源全部优先满足订车消费者，要试驾星纪元ET增程版，小编也得与大家一起排队等待。
就目前来看，星纪元ET增程版预订数量激增，按照星途致臻店店总的说法是“增程版订单数量超过了50%，其他店有些已经超过了60%。”
从外观到内饰，星纪元ET增程版和纯电版本很难区分，除了纯电3款高配车型在前风挡上方的配有激光雷达，其他方面从视觉上两者几乎完全一样。星途致臻店店总介绍说：“增程版和纯电版之间存在一定价格差异，但纯电版在性能方面会更强一些。”
星纪元ET增程版搭载的是1.5T增程器，搭配宁德时代32千瓦时动力电池，综合功率可达195千瓦，综合扭矩可达324牛.米。从加速性能方面来看，除了四驱纯电版本零百加速仅为3.8秒、4.7秒之外，其他纯电版零百加速仅为6.6秒，而增程版零百加速则为7.8秒。
抛开价格因素，消费者青睐星纪元ET增程版的突出原因，就在于跑长途不会有充电焦虑。星纪元ET增程版CLTC综合续航里程可达1518公里，WLTC亏电油耗则为5.2升/百公里。
与理想、问界等车型相比，星纪元ET增程版在增程器启动时，不会有明显的振动与噪音，几乎全程保持了纯电车型的静谧与舒适性，这也是星纪元ET增程版订单一路见涨的原因所在。
在价位不同的前提下，星纪元ET增程版智能驾驶辅助系统，比纯电版少了NEP城市智驾辅助。但在其他的几项主要配置方面，比如空气悬架和CDC电磁悬挂系统等方面，根据不同的车型，当下的购车权益也都有赠送。
因此，从驾乘感受到配置方面来看，星纪元ET增程版与纯电版有着更多共性，与同级竞品相比，优势也都非常明显，这也是消费者青睐星纪元ET增程版的原因所在。
即将于6月7日在国博中心开幕的第二十六届重庆国际车展，星途汽车也已经确认参加，已确定位于N7展馆。但目前各款车型的优惠政策尚未确认，预计更多优惠集中在燃油版车型，对于星纪元ET的粉丝们来说，可能当下最紧要的其一是尽快试驾，其二是等待提车。
不过从店内已订车的用户反馈来看，多数购买星纪元ET的消费者并不着急，即便是有为数不多的纯电版现车，也改变不了消费者“一定要买到自己喜欢的配置”。
就小编了解到的信息来看，星纪元ET的全国大订订单量已经超过了近2万，星途致臻店店总颇有些得意的说“星纪元ET增程版交付速度达到预期的话，销量进入排行前三没太大悬念。”
作者：刘隽刚
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