全新Model Y基本敲定，完整版FSD有望一起推出？

新款Model Y离与大家正式见面的日子可谓是越来越近了。最近内部代号为“Project Juniper”的新款特斯拉Model Y，被曝出了正在特斯拉柏林工厂进行测试的视频。

而这一次的伪装部分和去年焕新版Model 3伪装车的状态基本一致，仅对车头大灯向后延伸的引擎盖部分，后轮轮眉以上到尾灯及尾翼部分做了相应的伪装。

那我们是不是可以大胆猜测，新款特斯拉Model Y极有可能像早些时候网友曝光的那样，在前脸以及尾部做了类似于焕新版Model 3的设计呢？前大灯从圆润变得细长，车身的前保险杠取消了原来的两颗雾灯，前脸整体变得更加简洁。至于尾部也同样变成的C字形，加上顶端的一个小鸭尾，感官上年轻了不少同时也更具有攻击性一些。

内饰部分，截至目前虽然都没有详细的曝光，但是按照新款特斯拉Model Y基本按照焕新版Model 3进行调整的思路推测的话，前者同样也会换上一个环抱式256色的氛围灯，然后在后排的出风口处加装上一个8英寸的屏幕。

从之前试驾焕新版Model 3的体感来看，新款特斯拉Model Y座舱内部的舒适性会相较于现在的老款有一定的提升，但是提升的幅度并不大。不过好在焕新版Model 3改款后的全新座舱依旧是以简洁的外观作为主要的风格，并且也配备了前排座椅通风的功能，所以新款特斯拉Model Y实际使用下来的氛围感以及舒适性，大概率也会优于现款车型。

值得一提的是，新款特斯拉Model Y基于车身尺寸有所增加的基础上，有望推出2+3+2的座椅布局设计的七座版车型。这一点对于不少家庭用户而言，确实有着不小的吸引力，但是就目前曝光的图片看来，第三排的空间十分有限，估计成年人想要坐进去并不容易，就更别提坐的舒服了。

动力方面，新款特斯拉Model Y基本将和焕新版Model 3的做法相似，直接从老款车型上延续下来换装到新款车型之上。也就是说，同样的一个单电机版本，两个双电机版本。单电机后轮驱动版最大功率220kW，峰值扭矩440N·m；长续航全轮驱动版，最大功率331kW，峰值扭矩559N·m；高性能全轮驱动版，最大功率357kW，峰值扭矩659N·m。

不过在续航方面，由于车身尺寸的加长，新款特斯拉Model Y的电池大小、纯电续航里程是否会跟着有所增高就不得而知的。所以，目前还无法断定新款特斯拉Model Y未来的售价是否会在现款的基础上有所增长。

对于国内市场，值得让人期待的是新款特斯拉Model Y的上市会不会一同带来完整版的FSD。如果满血的FSD跟着一起推出的话，那么特斯拉的竞争力一定会在目前的基础上精进不少，也会给足够内卷的国内市场再上一上强度，激起越发惨烈的竞争。

但话说回来，特斯拉的“完全自动驾驶能力”的选装价格足足高达6万4千块，如果完整版的FSD来了，你会选装吗？