BBA带头、比亚迪疯狂试探 ，车机弹窗广告将成主流？

在新能源时代，智能化是被我们常常提及的词语，智能化会带给我们更便捷的体验，但同样也会为我们带来很多困扰，特别是车联网的出现，车机不再是封闭的个体，这就导致了车机弹窗广告的出现，让不少人极为厌烦。

虽然消费者非常反感，但车机弹窗广告这种投放价值高、投放人群准确的广告方式依然让不少广告主跟车企动心，因此很多车企都在逐渐试探，寄希望于让消费者慢慢接受这种广告模式，比如最近被曝光的奥迪品牌。

一位沈阳的奥迪车主反馈，其三年前购买了一台2021款奥迪A6L轿车，当时厂家赠送了车企三年的车机联网服务，随着联网服务的到期，车主发现他每次启动汽车车机都会自动弹出续费的广告窗口，并且这个窗口必须要手动点击关闭。

让车主苦恼的是，因为上车有直接挂挡出车位的习惯，现在上车挂倒挡之后，这个窗口甚至会直接遮挡大部分的倒车影像， 已经对行车安全产生了影响。发现这个问题之后，该车主向奥迪官方进行了反馈，可最后得到的结果却是，这个弹窗是随车设计好的，没办法关闭。

实际上这种车机广告并不是只有奥迪一家被消费者发现过，BBA中的宝马、奔驰都是有前科的。宝马在此前突然向很多车主推送了一些小型的弹窗，虽然整体画幅并没有奥迪那么夸张，但重点在宝马会出现不同的内容反复弹出，包括美食、娱乐、出行等各种类型的广告。

在众多消费者投诉之后，宝马去年的一次OTA中彻底断绝了广告的推送，宝马弹窗事件也落下了帷幕。

几乎是同一时间，奔驰也被发现有大量的广告弹窗，形式与宝马如出一辙，也是在车机上方显示，不过奔驰明显要更大，甚至会遮挡导航页面的部分信息。

此后奔驰官方也进行了回复，大概意思为这些广告并不是奔驰系统弹出来的，而是借助第三方系统弹出的，据客服介绍，比如车主在车机上下载了某软件，而该软件与奔驰有合作，那么之后车机就会出现该软件的广告弹出。但从奔驰广告的内容上来看，这个软件似乎也是奔驰自家的产品。

除了BBA，像合资车中卖的比较好的大众ID系列同样有车机广告弹窗，并且该弹窗的面积是除了奥迪之外最大的一个，几乎占据了整个车机的三分之一，更可恨的是，大众ID的弹窗同样必须手点之后才会消失，如果不小心点到查看还会跳到其他页面，只能说大众奥迪不愧是一家人，做事风格十分相似。

那么国产电车里面有没有车机弹广告的呢？虽然大家都经常调侃小米广告多，但在小米SU7车机上是没有任何广告弹出的，反而是国产销量王比亚迪似乎在慢慢试探消费者的底线。

有车主拍到了比亚迪车机在很小的位置出现了广告板块，虽然这个大小是完全不影响车机的使用，并且也配备了关闭按钮，但这种做法无疑是在尝试让消费者接受车机有广告板块，如果大家抵触情绪不够强烈，或许比亚迪真的会放开这个缺口，并且将其作为重要的资金来源。

总之，对于这些已经让广告上车或者正在试探的车企来说，我们消费者应该高举大旗严厉的反对并谴责它们，千万不要让未来的车机变成现在的互联网电视一样广告遍地。