探陆提车分享日记

5月是个美好的季节，万物复苏生机勃勃，同时也是出行游玩的好时机，当然这都离不开一台可以带你游山玩水的大型SUV。今天对我来说也算是一个比较重要的日子。接到4s店工作人员的电话，今天终于可以提车啦哈哈。我的新座驾-日产大7座SUV探陆。

其实我本来也是日产品牌的老客户了，家里有一台老奇骏，一直也是比较中意大SUV，开着舒服，我对东风日产这个品牌还是很信任的，老奇骏的话已经陪伴我7、8年了用车方面基本上都没有问题开起来也是杠杠的。机缘巧合，探陆前不久上市，我们也打算换一台再大一点的SUV，对比了好久个车型，在外形或者驾驶感方面，我还是比较熟悉和喜爱日产的设计等，而且旧车置换还有优惠，没有过多考虑最后我还是选择了探陆。

看到新车后，更加的兴奋了。从侧身来看，5130/1981/1767mm的长宽高是可以被直接感受到的，厚重的车身会有撞色来增加修长运动感，而包括轮眉上的烤漆装饰材料、车门底部的粗壮防刮蹭结构等等，都让车辆有种霸气的视觉冲击力。不过，探陆的实际轴距仅有2900mm，这在中大型SUV市场里显然是难占上风的，而更长的后悬会把更多空间让渡给第三排与后备厢，由于它是在高端平台上生产，车辆的三排空间布局会比CMF-CD平台更出色。

进入到驾驶舱，比起探陆在入华后完全重塑的外观，驾驶舱内至少有部分设计是与海外版本共享的，比如它的三辐式方向盘、短促的电子挡把、整个换挡机构的控制布局，甚至是中央出风口下的那块保留物理操作的数显空调控制板等等均是如此。但我们也会发现，国产版本经过了信息娱乐硬件的重新排列，双12.3英寸液晶屏完成了朝主驾驶舱的偏转，在优化观察与直接控制的同时，会带来一定运动氛围。

从后方看，探陆给人的感觉是熟悉感，我们在大众的一些电气化产品上见过熏黑尾灯带与高位后保险杠包围的组合，但探陆的版本会显得更年轻一些。此外，它还设计了专门的大口径尾门，让随行的载卸装取都更加方便。其他配置方面，探陆还会继续强化“大沙发”概念，提供包括带加热/通风的Nappa真皮座椅、第三排座椅一键出入、多区空调、车载氛围灯以及无线充电板等等。

写到最后我只想说一句这车太香了，不论是价格还是配置都秒杀其他同级别车型。这样物超所值的东风日产探陆真的是爱了。