沃尔沃推出有史以来最小的SUV，扛得住国产价格战吗

知嘹汽车/Jasper

近日沃尔沃发布了旗下纯电SUV- EX30车型，这台有史以来最小的沃尔沃车型，在沃尔沃眼里却是充满希望。沃尔沃官方的高管直言“在EX30身上，行业头部的技术都有，但安全，我们永远是第一”

谈到安全，沃尔沃是最有发言权的品牌，从纯燃油时代就开始研究的城市安全系统，已经无数次地帮助车主化险为夷，进入新能源时代后，随着智能驾驶的广泛运用，沃尔沃的安全科技反而显得并不耀眼。

但经过沉淀的技术，在迸发时往往会蕴藏着更深的能量。先说EX30的配置，一台定价20.08-25.58万的小型SUV，中低配用的都是272马力的永磁同步电机，顶配的428马力双电机让百公里加速成绩能够做到3.6秒。续航里程方面EX30根据配置的不同分别为410km/590km和540km，在同级别中并不算耀眼，比主要竞争对手Model Y要逊色一些。

但之所以说是“最强”，是因为这台车在沃尔沃最擅长的安全领域，再一次展示了技术沉淀的结果。市面上所有主流的主动、被动安全技术，沃尔沃EX30全系标配，例如主动安全预警、并线辅助、主动刹车、疲劳监测等，甚至很多车型不具备的DOW开门预警也是全系都有搭载。

EX30的麋鹿测试成绩做到了81km/h，而保时捷Taycan的麋鹿测试成绩是84.3km/h，特斯拉Model S Plaid时84.9km/h，要知道这两台车都是超跑轿车，但EX30是一台离地间隙高出很多的SUV。

最值得注意的是EX30的抗扭转刚度达到了32300Nm/deg，而特斯拉Model Y的抗扭转刚度只有15710.66Nm/deg，宝马X7也只有28700Nm/deg，数字是最直观的表达，但抗扭转刚度也不是越多越好，现在能做到40000Nm/deg的车型也有很多，但是还要考虑轻量化和续航问题。

不过这个价格的一台小型SUV放在当今市场确实贵了些，国产品牌甚至只要十五万左右，价格能再低一些或许会更加好卖。

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