去看车了，长安CS75 PLUS第三代冠军版，装备好扎实

小两口第一辆车，预算十二三万，锁定SUV。搜这个价位卖得最好的，长安CS75 PLUS常年霸榜。对比同级差不多价位的各款车型，从颜值、配置到价值，以及车子的质量口碑，也不是没有道理。

到店看车，具体了解下来：

1. 标配L2级驾驶辅助，车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、内置环视行车记录仪、后驻车雷达+540度高清全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动头灯、自适应远近光等装备，入门就有。
2. 看了中高配车型，1.5T劲航型、2.0T劲擎型，都有电动尾门，开关方便。后视镜电动折叠、锁车自动折叠也都擅长，路边停车就不用手动掰车子耳朵了。
3. 手机充电，车内除了前排1个后排2个USB接口，前排还配了一个无线充电功能。实在不够用的，12V电源接口还能接转接头，不愁。
4. 打孔皮座椅，比起加热功能，我们都更想要通风功能，可以选装，1999的舒享包，含多色氛围灯+主驾座椅通风+4向腰托，实在想要这点费用也还能够接受。
5. 后排座椅的靠背也是可以调角度的，家人坐后排也能按自己的习惯适当调节，保障舒适。
6. 乘坐空间，真心宽敞。我本人身高1米74，前排座椅调到合适的坐姿，坐到后排也还跷得了二郎腿。
7. 车内置物空间丰富，前排扶手箱、副驾手套箱，以及中央通道一层的开放储物格，空间都大。四个车门格子的空间合情合理，后排也有中央扶手+双杯架。
8. 后备厢空间，大！我都觉得有点浪费，平时确实没什么东西要拉。不过回老家、自驾游什么的还是派得上用场，多少行李都拉得下。后排放倒，更是有载货车的海量，也可以当床车用，挺好。
9. 车内语音交互，反应还行，只是不能免唤醒。中控智能车机，功能还算齐全，腾讯、高德导航，喜马拉雅、QQ音乐、腾讯视频、唱吧等等，路上玩得再花也够用了。

灯光很漂亮。

前后都是贯穿灯。

打个转向。

导风槽的位置，三道杠呼吸灯很有特色。

前脸星辉翼动格栅，也是一套主动闭合式智能进气格栅，理论上是起到一个减少风阻降低油耗的作用，具体能降到什么程度？有待验证。

中配，1.5T劲航型的内饰，座椅也压了弧线菱格纹，与2.0T劲擎型一致，只是主驾没有记忆功能。

冠军版内外有一个统一特征，就是“黑化”。外观方面，前脸下格栅取消了2023款第三代的镀铬饰框，直接全黑化；后视镜壳子黑化。内饰方面，方向盘与挡把，也都是全黑打整。

前排人体工学一体式座椅，调到位了还是能达到贴身支撑的程度，包裹性也还可以。

“休息模式”开启，驾享躺椅二张。透过全景天窗，赏花赏月赏雨，数星星、看日出、日光浴……谁还不懂享受？

躺着确实舒服。要想彻底躺平，后排座椅放倒，立马拥有大床房。

再看顶配，2.0T劲擎型：

前脸细节。

尾灯细节。

倒车灯组合。

烈焰流光能量尾灯，漂亮。

内饰小细节，挡把前面手机无线充电区域，有挡板；侧边杯架区域，有挡板。用的时候掀开，不用的时候合上，力求整洁好打理。

双层中央通道。

D字运动型方向盘，握感还不错，阻尼轻重可调。

全景天窗面积之大，直达后排头枕顶上，全面透光。

中控台上有个“槽”，是HUD设备，行车数据、导航什么的投影到前挡。原来豪车才有的配置，架不住科技进步，十二三万的车上也有了。

全景影像确实高清。

3D“开天眼”模式。

可360度随意拖动位置，以便看清任何想看的方位。

首次探店来得太晚，有事要办来不及试驾，约了下回，试驾见真章。