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捷豹XFL自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,捷豹XFL已经具备了相当的吸引力。总体而言,新一代捷豹XFL的车头变得更加非常大气稳重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为有质感,圆形大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看,新车依旧是完美流畅的视觉冲击力,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。而尾部还是显得比较简洁动感的,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
捷豹XFL的内饰设计颇为经典大气,视觉效果经典大气又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人经典大气。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得时尚,同时配备了换挡拨片,很实用。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,10.2英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
捷豹XFL的车长5102mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3100mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷豹XFL的轴距排在1位。捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,捷豹XFL的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
捷豹XFL2.0T P300 四驱旗舰运动鎏金版采用2.0发动机,最大马力300,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S,在25-40万中大型车车型中排在5位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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