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整体设计方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。总体而言，新一代凌派的前脸的造型变得更加凌厉，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为造型别致，羽翼式全LED大灯点亮后显得很有精神气。双腰线设计依旧是本田独到的外观设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！车轮设计看起来非常完美。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
凌派的内饰风格颇为简洁，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约大方。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适。对称式的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控台的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很有质感。
凌派的车长4766mm，车身宽度达到了1804mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机，最大马力109，峰值扭矩达到134，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在25位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派，那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的座椅高端，另外外观大气、发动机耐用也都是大家喜欢它的点。
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