如今国内新能源汽车市场已经进入残酷的淘汰赛！竞争异常激烈，有些车企后劲不足，销量回落！传统燃油车企在激烈的竞争中优势逐渐扩大！

今年第一季度，东风汽车逆势而上，喜迎“开门红”，一季度整体销量增长28.3%，新能源车销量增长1.6倍，自主新能源车销量更是强势增长2.5倍！

东风汽车旗下的自主新能源车，开始逆袭！当仔细研究原因后，你会发现这样的逆袭是必然的！

东风汽车在新能源汽车领域已经取得很多关键成果！在北京车展上展示了马赫电混PHREV、十合一高效电驱、新一代高比能固态电池、东风悦享BUS、“东风氢舟”动力平台等颇具前瞻性的科技展品！

东风汽车的马赫动力，让新能源汽车发生了质变！马赫动力包括马赫E十合一超高速纯电驱动、新一代高比能固态电池、马赫电混PHREV！

东风汽车全栈自研的马赫动力到底有多强？

单单一个马赫电混PHREV就将世界带入“混动一代”！

马赫电混PHREV

马赫电混PHREV，并非简单的插混技术！它是在一个系统内融合了功率分流和多挡串并联，这是难度更大的技术！并且采用全球首创的行星-定轴融合式传动系统！它有2个功率分流挡位和4个固定挡位，既保障了车辆在低速行驶时省能耗，动力平顺！也让车辆在高速时有强劲动力和省油！

马赫电混PHREV集成了增程、插混、纯电三大驱动模式，可增程可插混可纯电！三者的优点它都有！满足消费者既要又要的需求！换挡变速0顿挫，有增程车纯电的驾驶感受！

马赫电混PHREV技术已经应用在东风风神L7这款车上！在该技术的赋能下，风神L7有着超长续航和超低能耗，而且动力强劲！风神L7最高综合续航高达1500km，馈电油耗低至3.8L/100km，综合油耗低至0.56L/100km！在续航实测中，风神L7更是跑出了2054km的续航，惊艳众人！风神L7搭载1.5T混动专用发动机，其热效率高达45.18%，高效省油！在风神L7这款车上，你可以看到马赫电混PHREV带来的核心技术价值！

马赫E十合一超高速纯电驱动

除了马赫电混PHREV，马赫E十合一超高速纯电驱动也同样倍受关注！马赫E十合一超高速纯电驱动是东风自主开发的纯电驱动，这是行业首款扁线、800V、碳化硅、油冷、十合一超高速纯电驱，它的特点是高转速、高功率密度、高集成！应用了智能电驱控制算法技术、超薄碳纤维包裹技术、超融合高压控制器方案等一系列核心技术及方案，使得电机转速最高可达30000rpm，电机功率密度可达7.2kW/kg，电机效率最高可达98%，系统输出功率200~280kW，系统输出扭矩3950~4600Nm！

高比能全固态电池

东风汽车还开展了新一代固态电池的研究，固态电芯能量密度达到405Wh/kg以上，在低温-30℃的环境下，其容量保持率仍超过80%，性能表现卓越！东风汽车还在结构、热管理和BMS上进行优化，提高电池包空间利用率，提高安全性！东风汽车自主研发的固态电池，目前已开展150万公里示范运营，高比能全固态电池也已经试制下线，随着对高比能全固态电池的持续深入研究，未来的新能源汽车将更加契合消费者的用车需要，续航、安全方面都将大幅提升！

写在最后

汽车生产是长期主义，有雄厚实力的传统燃油车企，在新能源汽车领域取得了众多突破！东风汽车有着清晰的发展规划，平时看起来没啥动静，实际上已经在多项新能源汽车领域核心技术上取得成功，北京车展上也展示了它的科研成果！从固态电池到氢能，东风汽车紧跟时代步伐，同时还具有前瞻性！