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在颜值即正义的时代，一款车的外形直接影响着消费者的选择。亚洲狮的车头进气格栅尺寸硕大，并且搭配“丰田”标识，让车辆的脸部轮廓显得霸气十足。侧面车身上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。同时，车尾横置的线条结构，造就了极佳的层次感；分体式的LED尾灯，不仅拉伸了尾部的视觉宽度，也让车尾更显立体感。
内饰方面，悬浮式大屏、平直的线条及立体式的中控布局都是目前丰田家族化的特征。不同在于，此次新车内饰增加了棕色配色、翻毛皮材质座椅，在视觉和触觉上都更显高级。关键，亚洲狮还配有12.3英寸的液晶仪表，该配置也是丰田首次引入国内，让车厢内的科技感有所增强。
亚洲狮的车长4720mm，车身宽度达到了1780mm，轴距2750mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，亚洲狮的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。亚洲狮双擎 2.0L 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，亚洲狮的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
亚洲狮搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。2.0发动机搭配在亚洲狮上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在7位。
亚洲狮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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