2024福特F-150 PowerBoost：比以前更好的混合动力车

2024 款福特 F-150 最酷的 10 件事

福特F -150 全尺寸皮卡多年来一直提供混合动力发动机选项。尽管这是一种比 V8 发动机更环保的动力解决方案，但发动机-变速箱组合却因多种原因而受到嘲笑，包括换档不佳和整体扭矩不足。

对于下一代 F-150，福特着手对动力系统进行微调，并且相信它已经做到了。在加利福尼亚州棕榈泉周围的城市街道和高速公路上快速驾驶卡车一小时后，我们发现 F-150 混合动力车虽然性能更好，但仍有很大的改进空间。

福特为新车型重新设计了 F-150，变化远不止表面。全新的前脸、独特的后尾门和增强的免提驾驶辅助功能，打造出迄今为止技术最先进的 F-150。

F-150 客户喜爱的当前车型中的许多设备都被带到了 2025 款卡车上，包括可打开以提供平坦的用餐/工作表面的中央控制台、深度倾斜的前排座椅和车载发电机。

2024 款福特 F-150 Lariat 在树林中摆姿势拍照。这款卡车已针对 2024 款车型进行了重新设计。

2024 年福特 F-150 Lariat 的后端和侧面。福特为卡车提供三种动力系统可供买家选择。

这家位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商销售的混合动力卡车比任何其他汽车制造商都多，如果将 F-150 常规卡车和Maverick小型皮卡的销量合并考虑，则占据 77% 的市场份额。丰田是目前在美国销售混合动力卡车的唯一其他品牌

2024 款混合动力 F-150 配备双涡轮增压 3.5 升 V6 发动机（名为 PowerBoost），可提供 430 马力和 570 磅英尺（lb-ft）的扭矩。该发动机搭配 1.5 千瓦时电池和 10 速自动变速箱。

这款卡车拥有同类最佳的牵引和载重能力，牵引力可达 13,500 磅，载重可达 2,445 磅，但配备混合动力时则不行。因此，其牵引力和载重能力分别降至 11,200 磅和 1,755 磅。

它的油箱也比汽油发动机驱动的 F-150 要小，每次只能容纳 30.6 加仑油，而其他车型则为 36 加仑。

F-150 PowerBoost 的所有版本都配备四轮驱动 (4WD)。

驶出加利福尼亚州印第安维尔斯凯悦酒店的停车场后，供测试的 XLT 4x4 版卡车行驶平稳，加速自信。在高速公路上，卡车轻松通过，并能跟上同时并入车流的特斯拉Cyber​truck。

F-150 的变速箱比上一代的设置平稳得多，但卡车似乎无法摆脱发动机和电池不协调的感觉。

感觉好像电池和发动机正在分别朝着同一个目标工作，但无法达成一致并共同工作。这种脱节与您驾驶丰田混合动力车时所经历的情况相去甚远。

卡车的制动受到混合动力系统的影响，该系统试图在停车时重新获得动力，这相当于一组拖曳制动的感觉，而不是传统的技术体验。这使得很难调节制动，乘客经常会因为本来不应该突然停车而道歉，但实际上停车速度相当快。

与所有其他配备 4WD 的福特 F-150 相比，混合动力版本在环境保护局 (EPA) 燃油经济性评级中名列前茅，在综合驾驶情况下每加仑行驶 23 英里 (mpg)。大多数其他 4WD F-150 的排量在 19 到 20 之间，无论它们配备的是六缸还是八缸发动机。

Ford ProPower Onboard 位于床尾部。混合动力卡车标配了该技术。

2024 年福特 F-150 Lariat 的装载床。该卡车采用了新的可用后挡板设计。

在正常操作下，其中两辆测试卡车的检查发动机灯在试驾中途亮起。福特没有透露当天结束时卡车被交还给他们重新启动时灯亮起的原因。

值得注意的是，这辆卡车在中午 100 度甚至更高的天气下进行了试驾，这给部件带来了最大的压力。

混合动力系统因其运行平稳性、效率和动力而受到赞誉，为福特提供了满足的工程标准。 2024 年 F-150 比上一代更接近该标准，但还不够接近。

但是，卡车买家通常不会单纯根据动力系统来购买。他们还会考虑牵引能力、动力和舒适度等因素。而且，他们是世界上最忠诚的品牌客户之一。

福特混合动力汽车的改进不足以让客户不再对福特汽车忠诚，但也不足以宣称自己是市场上最好的。