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整车线条方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。在整车线条方面，Giulia整体的设计力量感十足的，整个整车前脸看起来中庸，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面腰线来看，新车依旧是张扬的外观造型，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。车尾的流线型通过线条的运用，让车身尾部的立体感进一步加强，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
Giulia的内饰充满了运动风格与层次感。新车还配备了阿尔法·罗密欧最新样式的多功能方向盘，同时具备方向盘加热功能。中控面板配上真皮装饰，触摸感体验爆棚，8.8英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4639×1874×1433mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，Giulia朱丽叶的轴距排在18位。在同价位同级别的车型中，Giulia朱丽叶的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
Giulia朱丽叶2.9T 四叶草100周年纪念版采用2.9发动机，最大马力520，峰值扭矩达到600，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S，在80万以上中型车车型中排在14位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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