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整车外观方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。汽车整体外观造型延续家族化设计理念，前脸显得有力，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从线条勾勒出来看，新车依旧是霸气的开出去回头率，宽C柱的传统得以延续，大尺寸的轮圈造型动感，视觉效果尚可。在小尾巴的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就车里而言，普拉多更非常大。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得是真皮。在中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感高档，8.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。织布的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
普拉多的车长4925mm，车身宽度达到了1980mm，轴距2850mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，普拉多的轴距排在104位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，普拉多的后备箱容积排在148位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在18位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多，那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的发动机更好，另外车身小巧、外观挺不错的也都是大家喜欢它的点。
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