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在外形及功能设计上,昂科威进行了精心处理。外形方面,昂科威采用了别克家族式外型,盾形的飞翼式镀铬中网非常的富有张力,两侧车灯造型颇为漂亮,鹰眼式的大灯点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看,新车依旧是非常大气的外观,宽C柱的传统得以延续。与此同时,方正的车身尾部与正面相呼应,尾灯组的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
昂科威的内饰造型颇为温馨,视觉效果还是非常不错又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约。方向盘采用了塑料材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。环抱式的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅皮质给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
昂科威的车长4641mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2779mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在126位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在109位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在151位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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