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现在东风汽车在华市场推出全新车型,这款锐骐6颜值颇高,还是很有吸引力的。汽车外观设计延续家族化设计理念,车头前脸显得满意,头灯点亮后显得很有精神气。从侧面来看,新车依旧是硬朗的轮廓,宽C柱的传统得以延续,另外,让其运动气息更加强烈了。车尾通过线条的运用,让车尾的风格的立体感进一步加强,后尾灯同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
锐骐6将细节落到实处,将高品质从外观延伸到内饰。配置绝对是锐骐6的强项之一,该车配备了可双向调节的皮质方向盘。中控面板搪塑包裹面积也不小,用料和做工比较讲究,配备一块7.0英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。锐骐6配备皮质的座椅。
长宽高分别为5690×1850×1850mm,轴距也达到了3400mm,在同级别的车型中,锐骐6的轴距排在10位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中,锐骐6的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
锐骐6搭载了一台2.3发动机,最大输出功率120kW,最大扭矩380Nm。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在20位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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