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作为日产家族打造的新一代劲客，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。劲客的进气格栅独特，并且搭配“日产”标识，让车辆的车头的造型显得灵动，两侧犀利的前大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面线条来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，五幅式双色轮圈造型运动感十足，视觉效果尚可。尾部造型就比较亮点了，宽厚看着也很扎实，尾灯的轮廓的细节经过重新勾勒之后变得更年轻大气了。
整个车内的可以说简洁流畅，极其出色。车内的方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。中控采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块7.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。劲客配备皮质的座椅。
长宽高分别为4312×1760×1613mm，轴距也达到了2620mm，在同级别的车型中，劲客的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，劲客的后备箱容积排在30位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
劲客劲情款 1.5L 「劲」上添花 旗舰版采用1.5发动机，最大马力122，峰值扭矩达到143，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在劲客上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在36位。
劲客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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