492
轮廓方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。轮廓方面，雷克萨斯LS采用了雷克萨斯家族式风格，前脸进气格栅非常的有层次感，两侧车灯造型颇为犀利，感应式大灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是优雅的轮廓，宽C柱的传统得以延续，前后轮设计看起来非常非常流畅。车尾设计则是令人觉得既熟悉又稳重，新车的尾灯设计更加有气势。
来到内饰，雷克萨斯LS的内饰风格给人感觉就是出色。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还支持加热功能。中控台上方整个覆盖了皮质，用料讲究，12.3英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5235×1900×1450mm，轴距也达到了3125mm，在同级别的车型中，雷克萨斯LS的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷克萨斯LS500h 行政版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯LS的后备箱容积排在14位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷克萨斯LS搭载了一台3.5发动机，最大输出功率220kW，最大扭矩350Nm。3.5发动机搭配在雷克萨斯LS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯LS的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在19位。
雷克萨斯LS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解雷克萨斯LS，您可以去易车雷克萨斯LS论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
