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就车身线条来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。在车身线条方面,上汽MAXUS G50整体的设计年轻的,整个正面看前脸看起来宽大,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身侧面来看,新车采用了侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。车尾设计通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
上汽大通MAXUS G50的内饰设计颇为喜爱,视觉效果喜爱又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人喜爱。该车采用了比较运动的车内的方向盘,瞬间提升了整车的档次。上汽大通MAXUS G50大幅度提升了T型的中控台的皮质覆盖面积,做工非常细腻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
大通G50的车长4825mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,大通G50的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,大通G50的后备箱容积排在5位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大通G50搭载了一台1.5发动机,最大输出功率133kW,最大扭矩285Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万MPV车型中排在2位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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