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这款车的外观方面可以看到影豹还是有着明显的广汽传祺家族设计语言。新车车头的造型配备车头部分中网进气格栅，运动感明显增强。从车身的腰线来看，新车依旧是经典的轮廓设计，宽C柱的传统得以延续。尾部的外观通过线条的运用，让整车车尾的立体感进一步加强，尾部的尾灯同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰方面，影豹的设计偏向于简约化，其中双联大屏夺人眼球。不过，影豹在内饰细节上营造出很强的运动感，比如油门踏板为风琴式，方向盘为平底式且顶部带有回正提醒的颜色，并在座椅、安全带等部位也采用了黄色或红色的鲜艳配色进行点缀。
长宽高分别为4753×1850×1432mm，轴距也达到了2736mm，在同级别的车型中，影豹的轴距排在13位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。影豹影豹R 400T 自动MAX版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，影豹的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
影豹搭载了一台2.0发动机，最大输出功率195kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在28位。
影豹的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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