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从流线型的车身方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。迈腾的大尺寸的前进气格栅修长,并且搭配“大众”标识,让车辆的车头显得比较时尚,两侧有棱有角的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看,新车依旧是流畅的溜背式,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在车尾设计的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
一进入整车内饰,内饰做工非常均匀,用料也是十分的精致。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,操作灵活,还具备加热功能。装饰的中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,9.2英寸的悬浮式的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。迈腾配备皮质的座椅。
长宽高分别为4866×1832×1479mm,轴距也达到了2871mm,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在22位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾,那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的外观优雅,另外座椅高端、后排坐真舒服也都是大家喜欢它的点。
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