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新车最直观的变化就是采用了全新的整车外观语言。汽车溜背延续家族化设计理念,前脸设计显得棱角分明,两侧自然的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从车身侧面线条来看,新车依旧是非常高的整体造型轮廓,宽C柱的传统得以延续。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了整车尾部造型层次感很强的视觉重心,车尾的贯穿式尾灯同样有质感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的车里才是全新车型的灵魂之处。镀铬方向盘采用了塑料材质,手感好。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感厚实,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较清晰,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。本田XR-V配备皮质的座椅。
长宽高分别为4380×1790×1590mm,轴距也达到了2610mm,在同级别的车型中,本田XR-V的轴距排在71位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田XR-V的后备箱容积排在73位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
本田XR-V搭载了一台1.5发动机,最大输出功率91kW,最大扭矩145Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在5位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田XR-V,那么我们根据历史上购买过本田XR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田XR-V最满意的是它的空间灵活,另外内饰做工精致、空间够用也都是大家喜欢它的点。
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