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全新捷豹XEL作为优秀修长中型车，这款新车在设计上无疑是非常霸气的。总体而言，新一代捷豹XEL的前脸设计变得更加非常不错，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧独特的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车的侧面线条来看，新车依旧是非常高的外观造型，宽C柱的传统得以延续，有助于突出捷豹XEL的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾圆润的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。
内饰整体方面，新车采用捷豹最新设计风格和布局，整体来看非常的高档。三幅式的方向盘采用了皮质材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.2英寸的大尺寸的屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。捷豹XEL配备皮质的座椅。
捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在13位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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