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整个外表看上去真的非常的一气呵成。在外观设计方面，领航员整体的设计流畅的，整个车头看起来太大，两侧车灯造型颇为犀利，头灯点亮后显得很有精神气。侧身上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。保守的车头车尾设计凸显敢坚定的姿态，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
一进入科技配置，内饰做工非常细腻，用料也是十分的细腻。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。领航员的整个中控台采用了大面积仿皮质包裹，并采用了木质饰条进行搭配，整体用料和做工还是比较让人满意的，10.0英寸的中控大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为5657×2073×1934mm，轴距也达到了3342mm，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在36位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
林肯领航员搭载3.5双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在41位。
领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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