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从回头率方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车外形延续家族化设计理念，车头显得霸气，大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。层次感比较强的车尾造型凸显敢坚定的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更简洁了。
宝马X4将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。宝马X4的中控采用了大面积真皮包裹，提升了整车质感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有宽敞的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4762×1926×1632mm，轴距也达到了2864mm，在同级别的车型中，宝马X4的轴距排在94位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X4的后备箱容积排在163位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X4M40i采用3.0发动机，最大马力333，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S，在80万以上SUV车型中排在99位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X4，那么我们根据历史上购买过宝马X4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X4最满意的是它的操控很稳定，另外内饰科幻、双离合好也都是大家喜欢它的点。
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