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年轻的外观造型下大有奥妙。汽车整体设计延续家族化设计理念,车头显得非常大气,两侧车灯造型颇为气派,两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面线条来看,新车采用了车身侧面线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,让其运动气息更加强烈了。有层次感的尾部凸显敢坚定的姿态,尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说,车辆的车内才是全新车型的灵魂之处。配置绝对是上汽大通MAXUS G50的强项之一,该车配备了可双向调节的皮质方向盘。上汽大通MAXUS G50的中控区域采用了大面积真皮材质包裹,用料和做工比较讲究,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。
大通G50的车长4825mm,车身宽度达到了1825mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,大通G50的轴距排在4位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中,大通G50的后备箱容积排在5位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
上汽大通MAXUS大通G50搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在大通G50上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万MPV车型中排在2位。
大通G50的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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