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在颜值即正义的时代,一款车型的横向线条直接影响着消费者的选择。横向线条方面,捷达VS7采用了捷达家族式车身造型,前脸六边形格栅非常的质感十足,两侧车灯造型颇为出彩,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面看起来来看,新车依旧是干练的外观,宽C柱的传统得以延续,车轮设计看起来非常动感。尾部造型通过线条的运用,让尾部整体设计的立体感进一步加强,新车的尾灯造型更加辨识度很高。
全新捷达VS7车内的豪华,在车内有家一般的感觉。配置绝对是捷达VS7的强项之一,该车配备了可四向调节的皮质方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在中控还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,8.0英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有沉稳大气的符合人体工程学的座椅。
捷达VS7的车长4624mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,捷达VS7的轴距排在30位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷达VS7的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S,在8-12万SUV车型中排在76位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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