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从外观设计来看,凌派融入了很多年轻的设计元素。在外观的设计方面,凌派整体的设计出色的,整个前脸造型看起来饱满,两侧车灯造型颇为造型别致,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看,新车依旧是太大的设计风格,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型大气,视觉效果尚可。新车后尾部十分成熟,有向后凸的趋势,十分俏皮,C字型回旋镖式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
装饰方面,新车采用本田最新设计风格和布局,整体来看非常的简约。配置绝对是凌派的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感比较简洁干练,8.0英寸的中控屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对有质感,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4766×1804×1509mm,轴距也达到了2730mm,在同级别的车型中,凌派的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在2位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在25位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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