195
作为丰田家族打造的新一代普拉多,这款车吸引力绝对是非常大的了,整体走的是圆润的路线。在肌肉感方面,普拉多整体的设计沉稳大气的,整个车头前脸看起来出色,两侧车灯造型颇为时尚个性,矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。从肌肉线条来看,新车依旧是时尚的回头率,宽C柱的传统得以延续,前端采用18直径车轮,有助于突出普拉多的造型。尾部造型通过线条的运用,让车尾整体设计的立体感进一步加强,红色尾灯同样简洁利落,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说,车辆的装饰才是全新车型的灵魂之处。桃木方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得比较舒服。中控以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的大尺寸的全液晶中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有优雅的符合人体工程学的座位。
长宽高分别为4925×1980×1920mm,轴距也达到了2850mm,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在104位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在148位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在18位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多,那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的尾部敦实,另外后排最好、颜值爆表也都是大家喜欢它的点。
标签: 普拉多
内容由作者提供,不代表易车立场