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全新别克昂科威在外观方面的改变还是很大的，采用了家族最新的设计语言，飞翼式镀铬饰条贯穿两侧的前大灯组，使其看上去更加精致大气。而新车采用了分体式的格栅设计，上格栅为多边形，下部分为上小下大，整体看起来十分精致。两侧的大灯与之前相连接，灯组内部采用了矩阵式的造型，看起来非常有科技感。底部两侧的通风口采用了黑色的装饰，增添了一丝运动感。整个前脸的设计还是很大气时尚的。
内饰来看，别克昂科威的中控台设计非常有层次感，中间使用了一根银色镀铬装饰条贯穿，整体的层次感非常不错，中控屏幕与液晶仪表盘融为一体，显示效果非常细腻，三幅式多功能方向盘，握感饱满，操作起来非常的不错。车内使用了大面积的软性材质，并有缝线的点缀，整体的做工和质感表现也很出色，比较符合别克的一贯作风。
昂科威的车长4641mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2779mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在126位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在109位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
昂科威昂科威S 28T 两驱炫黑尊尚版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在151位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科威，那么我们根据历史上购买过昂科威的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昂科威最满意的是它的操控还是比较不错，另外悬挂挺舒服、内饰亮点也都是大家喜欢它的点。
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