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外观：凯迪拉克XT6的外形是非常霸气的，尤其是它的矩阵式LED大灯，很多人觉得是个噱头，我们这次测试的是运动版，它的车身侧面线条流畅，并且还有大溜背的造型。整个侧面的线条非常有肌肉感，并且还有一种厚重感，这也是凯迪拉克的一种家族设计，整体看上去非常的大气，也很有商务感。
在内饰部分，凯迪拉克xt6采用了全新的设计风格，整个中控台都被一块厚厚的黑色烤漆饰板所覆盖，而木纹饰板则点缀出了比较强的高级感。在中控台表面还覆盖着大面积的皮质材料，触感细腻，做工也符合豪华车型的水准。方向盘采用平底设计，并采用了真皮包裹。在仪表盘部分则采用了机械+液晶显示的组合方式，而中间部分则为嵌入式的液晶屏，显示效果清晰直观。而多功能的显示屏则集成到了多媒体显示屏中，功能丰富。在多媒体显示屏下方则是一排常规的物理按键区域。
凯迪拉克XT6的车长5056mm，车身宽度达到了1964mm，轴距2863mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克XT6的轴距排在97位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为257-922L，拓展容积为922L，在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT6的后备箱容积排在107位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT6轻混 2.0T 四驱铂金型 6座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT6的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在166位。
凯迪拉克XT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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