259
外观方面，新车的前脸采用了大尺寸的黑色六边形进气格栅设计，格栅内部辅以点阵式的镀铬中网设计，周边采用了镀铬饰条进行包围，看上去非常霸气，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型比较锐利，内部的灯带设计相对精致，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感。下方的进气口采用了梯形的样式，内部同样采用了横向的中网设计，看上去还是比较霸气的。车身侧面，新车的侧面采用了悬浮式车顶的设计，腰线勾勒出一定的力量感，多辐式的轮毂设计彰显出一定的运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700*1860*1746毫米，轴距为2710毫米。车尾部分，新车的尾部造型相对饱满，分体式的尾灯采用了横向的设计风格，点亮后的视觉效果还是非常不错的。
内饰上，瑞虎8在这方面同样表现不错，车内大面积采用了皮质和软性材料包裹，并且还有着缝线的点缀，档次感非常高。在座椅布局上，瑞虎8的座椅采用的是7座设计，后排的空间表现比较宽裕，而且还支持4/6比例放倒，空间灵活性非常高。
长宽高分别为4700×1860×1746mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在144位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在112位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎81.5T 双离合新动版 7座采用1.5发动机，最大马力156，峰值扭矩达到230，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在瑞虎8上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在25位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
