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在外观方面,新车的车头部分依旧采用了普拉多经典的设计,宽大的车头搭配大量竖向装饰,使得车头部分更显饱满,两侧的大灯内部加入了透镜,并使用led光源,而在下包围部分也使用了贯穿式设计,整体上看十分犀利。
内饰方面:2018款中东版丰田普拉多4000家族式设计语言,内饰更加时尚,中控区域设计也非常有层次感。中控台搭配的悬浮式8.0寸中控大屏,带来不错的科技感。并集成了音频、视频、空调操控、导航等功能。3:座椅空间前排座椅很宽大,包裹材质比较柔软,乘坐舒适,一点都不感觉到拥挤,身高175cm的体验者坐进车里有一种被包裹的感觉。空间还是很可以的。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在104位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。普拉多双擎 2.4T 悍野WX版 6座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在148位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田普拉多搭载2.4涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.4发动机搭配在普拉多上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在18位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解普拉多,您可以去易车普拉多论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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