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从外观看，全新一代宝来前脸采用家族最新设计语言，前脸采用横向镀铬中网，与大灯组融为一体，前保险杠采用贯穿式设计，整个前脸看起来更加精致。侧面采用多腰线设计，整体看车身更加修长。而在车尾部，全新一代宝来尾部采用横向镀铬饰条贯穿，整体看上去更加稳重，而且还有一种横贯式的视觉效果。新车还配备了8.0寸触摸彩屏，并采用最新一代mib信息娱乐系统，支持苹果carplay互联和语音控制。新车采用全新造型换挡杆。另外，新车的座椅带有10向电动调节，并支持加热和通风功能，舒适性上也有所提升。
内饰方面，新车依旧采用了简约的设计风格。但在部分车型上，中控面板采用了与车身同色的漆面，显得更加年轻化。此外，车辆的座椅缝线、空调出风口、门板及档把等处采用了镀铬饰条进行装饰，进一步提升了内饰的精致感。
宝来的车长4672mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝来的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝来的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝来300TSI 双离合尊行版采用1.5发动机，最大马力160，峰值扭矩达到250，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在宝来上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝来的官方实测零百加速成绩为8.7S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
宝来的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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