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外观方面，新车的前脸采用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以黑色的蜂窝样式的中网修饰，周边采用亮银色镀铬饰条进行包围，两侧的大灯造型相对饱满犀利，内部l形的日行灯更具犀利感，引擎盖上隆起的线条彰显出一定的层次感，两侧的雾灯区内部采用了竖向的设计风格，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。
新车的内饰风格还没有正式公布，不过预计和海外版车型的内饰风格基本一致，中控台的整体层次感比较不错，部分区域是软质材料包裹的，嵌入式的中控屏也有配备的，车内还配备了较多的物理按键，液晶样式的仪表盘提升了一定的质感，多功能方向盘比较精致，新车的长宽高分别为4615×1887×1630毫米，轴距达到了2711毫米，内部空间表现很不错，全景天窗、倒车雷达、前/后摄像头、电子手刹、acc自适应巡航等都有配备。
冒险家的车长4612mm，车身宽度达到了1887mm，轴距2711mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冒险家的轴距排在42位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冒险家2.0T 四驱尊耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冒险家的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
冒险家2.0T 四驱尊耀版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到395，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冒险家上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在26位。
冒险家的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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