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首先在外观方面我们可以看出，这款inspire相比于以前的车型在整体上更加的时尚运动，车身的线条也更加的平滑流畅。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4910*1862*1450毫米，轴距为2830毫米，这个尺寸在同级别车型当中还是有着一定的优势，同时也可以满足我们的家用需求。车内的设计也很有质感，中控台整体偏向了驾驶者一侧，方便操作。中控屏采用了悬浮式的设计，尺寸为8英寸，并配备了本田的智慧系统，可以实现在线导航、4g通信、在线音乐等等，还是很有科技感的。
内饰方面：inspire锐·混动与燃油版车型保持一致，但是换挡旋钮换到了挡把处，这个换挡拨片的使用，可以使车辆更加灵活、更加的切合驾驶员的驾驶习惯，使车辆在不同模式下，尽可能的保留一个更加合适的驾驶姿势。
长宽高分别为4979×1862×1449mm，轴距也达到了2830mm，在同级别的车型中，英仕派的轴距排在9位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，英仕派的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
英仕派260TUBRO 精逸版采用1.5发动机，最大马力192，峰值扭矩达到260，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在英仕派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万中型车车型中排在1位。
英仕派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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