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全新一代cc的外观采用了最新的大众家族式设计语言，在大众车型里面，cc属于最为独一无二的，而全新一代cc则完美继承了这一点，整体设计语言与迈腾、cc一脉相承，整体外观看起来更加的运动，而大灯组更加扁平化，整体看起来也更加的犀利，并与中网进行融合。
内饰方面,一汽-大众CC沿用了老款车型的整体设计,但在细节方面进行了调整,全系车型采用真皮软包,无论是质感还是视觉感受都相当不错。同时,cc还新增有nappa真皮的多功能运动方向盘,在保证运动性能的同时,也让消费者更加舒适、便利。此外,cc还配备了10色内饰氛围灯以及12向电动调节、全时四向可调、前排座椅加热、全液晶仪表盘、可加热电动可调节后排舒适型头枕、全时四驱、倒车影像、驾驶辅助系统等多种配置,满足更多用户的用车需求。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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