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作为改款车型，新款大众CC外观变化并不是特别大，前脸依然采用大众家族式设计风格，中网进气格栅为镀铬横条装饰，中间一条镀铬条与大灯连接，大灯采用led的光源，内部采用卤素光源，造型中规中矩。侧面线条简约，车窗四周均进行了镀铬装饰，搭配车门下方的迎宾踏板以及车顶上的行李架，使整车侧面看起来更加修长。尾部的设计简洁大方，两侧尾灯被一条粗壮的镀铬装饰条连接，保险杠下方采用了隐藏式排气管，排气装饰口采用了镀铬装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米。
在内饰方面新cc依旧沿用现款的设计，整体内饰简洁大方，中控台的造型十分别致，中间搭配超大尺寸的镶嵌式液晶大屏，并采用了全液晶的仪表盘设计，科技时尚感十足。车身的长宽高分别为4864/1870/1447毫米，轴距为2841毫米。传动系统方面新车匹配的是7速双离合变速箱。
一汽-大众CC的车长4869mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，一汽-大众CC的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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