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外观上，新款揽胜极光依旧延续了揽胜星脉的设计理念，采用全led的大灯，前格栅的尺寸也得到加大，并且取消了雾灯，并且使用了熏黑的设计。侧面造型也没有太大的改变，车尾部采用了熏黑的尾灯，下方是双出的排气布局以及银色护板，整体看上去运动感和时尚感更强一些，整体看上去还是十分协调的。
内饰方面，新款揽胜极光采用了与星脉相同的设计风格，中控台配备双触摸屏幕、全液晶仪表盘等。值得一提的是，新车还增加了clearsightgrand view技术，可显示车前180°视觉盲区的路面影响，形象的说，就是整个发动机舱变为透明的。另外，流媒体后视镜、无钥匙进入、全系标配的10.2寸触摸屏、流媒体后视镜、车道维持辅助、自动紧急制动、驾驶员状态检测器以及苹果carplay手机映射等功能在新车上同样配备。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在31位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在51位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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