421
外观方面，新车的前脸部分采用了家族式最新的设计语言，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色的中网修饰，周边采用了镀铬饰条进行包裹，看上去更加的精致大气，一条细长的镀铬饰条一直延伸至两侧的大灯内部，看上去更具整体性。引擎盖上的线条勾勒的相当的扎实，整个前脸部分的设计还是有着很大的视觉冲击力的。
内饰方面，全新x6采用以驾驶员为导向的设计，中控面板向驾驶员一侧倾斜，体现了以驾驶员为中心的设计理念。全新x6的内饰设计遵从“以驾驶员为中心”的原则，全液晶仪表配合12.3寸中控液晶屏，带来强烈的科技感。此外，水晶电子挡杆、悬浮式中控屏、“丁字裤”运动方向盘，这些在自家的旗舰车型上都能看到。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在53位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在133位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在105位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解宝马X6，您可以去易车宝马X6论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
