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首先我们先来看一下全新车型外观，这次全新一代凌派在外观方面的变化不是很大，主要是车标从原来的金属条换成了蓝色，这样更加彰显了新能源车型身份，也更加符合了当下的审美标准，新车在整体的设计上也是继承了燃油版车型的风格，只不过在细节方面做出了优化。
内饰设计方面，新款本田凌派同样与老款保持一致，整体设计十分简洁，同时在配置方面也将有所升级。而混动版车型除了在配置方面增加了一块8.0寸的中控屏外，还将配备honda connect智导互联系统。作为一款家用车，凌派在空间方面的表现也比较出色。其长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。
长宽高分别为4766×1804×1509mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，凌派的轴距排在16位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凌派的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
本田凌派搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。1.5发动机搭配在凌派上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在25位。
凌派的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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