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外观方面，全新揽胜极光整体设计与揽胜星脉有着异曲同工之妙，整体外观看起来更加时尚、年轻，符合年轻消费者的审美。细节方面，前脸采用了倒梯形的扁平状进气格栅，中间搭配黑色中网，营造出很强的冲击力；两侧扁平化的大灯与格栅巧妙地融为一体，内部光源也十分精致，点亮状态下非常有辨识度。车头下包围则采用了狭长的进气口，内部辅以熏黑中网，整体的视觉冲击力非常强。
路虎揽胜极光的内饰采用了最新家族式的设计语言，整体风格十分简洁大气，中控台的设计也非常有层次感。全系标配了10.2寸中控显示屏、全液晶仪表盘、流媒体后视镜、车载蓝牙、手机互联、倒车影像，而且全系标配了carlife，除了最低配，都拥有10个扬声器，并且可以选装1个扬声器，在功率上相当的不错。
长宽高分别为4531×1904×1650mm，轴距也达到了2841mm，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在31位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在19位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在51位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的动力满足，另外提速杠杠的、颜值高也都是大家喜欢它的点。
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