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外观方面,全新一代cc延续了大众的家族式设计,前格栅为镀铬条状,与两侧全新设计的前大灯紧密相连。前保险杠两侧格栅带有镀铬饰条并向内凹陷以突出运动感。全新一代cc采用了溜背的车身设计,腰线从前翼子板处一直延伸到尾灯处,并且车侧的多处线条也进行了优化。尾部整体造型较为简洁,一条镀铬饰条将左右两侧尾灯组相贯通,保险杠下方为灰色防擦护板,并配备双边共两出式排气布局。
从内饰来看,新款cc的设计与现款保持一致,三幅式平底方向盘搭配大面积镀铬装饰,增加了内饰的精致感。此外,新车的中控区域更换为最新家族式设计,全触控屏幕、全液晶仪表盘提升了内饰的科技感,三个空调出风口的设计也显得十分别致。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
大众一汽-大众CC搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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