“红旗”果然没失望，品牌人人知

外观是我选择这辆车的首要原因，整体呈现出一种和谐自然的美感。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，车尾微微收敛，有力突显驾车者低调而不张扬的品质。外观和大众途观L相比，差距显而易见，我比较喜欢红旗HS5的外观内饰材料及设计在同档次车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台的架构以及按钮的匹配，虽然合理但不能凸显层次感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，挡把旁边及中控周围欠缺惊艳的纹路装潢，缺乏年轻气息。说心里话，对比大众途观l，红旗hs5的内饰少了一些档次感的。

内饰方面，红旗hs5的内饰设计风格也是比较时尚的，中控台的设计简洁大方，采用了双色拼接的方式，中控液晶屏以及液晶仪表盘设计的比较大气，空调出风口的位置采用了一条贯穿式的设计，换挡杆区域周围的设计也是比较精致的，多功能的方向盘采用了平底式的设计。

长宽高分别为4785×1905×1700mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，红旗HS5的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗HS5的后备箱容积排在44位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

红旗HS5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。红旗HS5的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在50位。

红旗HS5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解红旗HS5，那么我们根据历史上购买过红旗HS5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对红旗HS5最满意的是它的内饰真心好，另外外观设计还是挺好看、加速很稳定也都是大家喜欢它的点。