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从此次发布的官图来看,新车的外观采取的是上汽大众家族式设计风格,新车的前进气格栅设计相较于现款在售的途铠车型更加的宽大,前大灯组内部采用了倒梯形的设计,更加的锐利,搭配上下方的日间行车灯设计,更加的运动,雾灯区域还加入了银色镀铬饰条包裹,前保险杠区域采用了大嘴式的设计,两侧雾灯区域内部采用了横向的饰条进行修饰,整体设计更加的年轻化。
新车内饰依旧采用了大众家族式t型中控布局,不过在细节处还是做出了一些改动的,最明显的就是其中的车标,其设计由原来的蓝底变更为了“vw”的车标,并且加入了更有科技感的配置,比如全景天窗、beats音响系统等,都使得新车更具科技感。
途铠的车长4218mm,车身宽度达到了1760mm,轴距2651mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途铠的轴距排在59位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途铠的后备箱容积排在42位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
途铠300TSI 双离合豪华版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在27位。
途铠的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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