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外观方面,全新丰田雷凌采用了最新的设计语言,与美版车型基本保持一致。新车前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,格栅内部辅以黑色的中网进行修饰,使其看上去更加的动感,两侧的大灯造型相对狭长锐利,内部采用了全led光源设计,下方的进气口设计尺寸较大,内部采用了横向的黑色中网,整个前脸的设计非常的霸气。
内饰方面,全新换代雷凌双擎基本上延续了美版卡罗拉的设计,中控台布局简洁,层次分明、简约立体,悬浮式中控屏与横向延伸的大尺寸设计,令视觉上的宽度开阔了不少。此外,车厢用料也是毫不吝啬,大面积采用了软质材料包裹,配以真皮缝线和钢琴烤漆饰条,营造出高档的座舱。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在26位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万紧凑型车车型中排在14位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌,那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的转向手感还是不错,另外中网好看、全液晶仪表也都是大家喜欢它的点。
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