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新车的外观上基本上延续了海外版的造型,全黑色的进气格栅看上去相当的大气,整个进气格栅都包裹了亮银色的镀铬饰条来强调质感,新车的前大灯组比较饱满,灯组的内部透镜较为扎实,引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感,新车两侧的进气口是凹陷式的风格,呈现出一定的立体感,梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网,前保险杠上配备了厚实的护板。
内饰方面,新款宝马X6的设计与现款车型基本保持一致,但配置上有所调整,全系标配了带有扩展功能的全新布局的m运动座椅、m运动方向盘、双12.3寸液晶屏钥匙、主动驾驶辅助系统、盲点检测、前方碰撞警告、停车距离控制等。
宝马X6的车长4953mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在53位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在133位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X6搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在105位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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