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在外观方面上,新车采用了宝马家族最新的设计语言,整车设计看起来更加运动,更大的双肾前格栅搭配犀利的天使眼大灯,使得前脸霸气十足,车头的线条非常流畅立体,车尾采用了单边双出排气布局,尾灯采用led光源,点亮后非常有辨识度。
内饰设计,新款X3与旧款车型基本保持一致,主要变化集中在中控屏的设计以及电子挡杆的加入。此外,多功能方向盘的按键布局进行了调整。传动部分,匹配8速手自一体变速箱。编辑点评:作为宝马品牌全新升级后的首款新能源车型,新款X3插电式混合动力版本的推出,进一步丰富了宝马的新能源产品线,同时给消费者提供了多一种选择空间。
宝马X3的车长4737mm,车身宽度达到了1891mm,轴距2864mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X3的轴距排在26位。有一个亮点是它的宽度达到了1891mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X3的后备箱容积排在52位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X3搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S,在25-40万SUV车型中排在32位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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