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从图中看,新车在外观上与此前曝光的测试谍照基本保持一致,前脸采用了大尺寸的进气格栅,并加入了银色横条装饰,中央则镶嵌有品牌logo,两侧配有造型锐利的前大灯灯组,霸气十足。车身侧面线条简洁流畅,车窗周围装饰有银色镀铬饰条,搭配五辐式轮圈,增添了运动气息。
内饰方面也没有太多惊喜,整个中控台的布局以及按键,都是我们熟悉的丰田风格,虽然没有太出彩的地方,但也没有太多让人吐槽的地方。另外,在安全配置上,还有车身稳定系统,牵引力控制,上坡辅助等等,安全性更好。
普拉多的车长4925mm,车身宽度达到了1980mm,轴距2850mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,普拉多的轴距排在104位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,普拉多的后备箱容积排在148位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在18位。
普拉多的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解普拉多,那么我们根据历史上购买过普拉多的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对普拉多最满意的是它的内饰有质感,另外外型很符合、风格优雅也都是大家喜欢它的点。
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